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液压气液增压缸的磨损须知几大因—液压科技


一般情况(Condition)下工程(Engineering)液压(hydraulic)气液增压缸基本都是采用的高压胶管,或者是螺纹的接头进行连接的,这种方式方法促使工程液压气液增压缸可以快捷(义:快速敏捷)的使用,而且还能将传统的连接方式方法容易漏油的问题(Emerson)解决,工程液压气液增压缸比较常使用在矿山、建筑、铁路、造船、电力、制造和桥梁(Bridge)等安装设备(shèbèi)中。
工程(Engineering)液压(hydraulic)气液增压缸还可以分为:重型的液压气液增压缸、高温的液压气液增压缸、双杆的伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缸和轻型的拉杆液压气液增压缸等。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。我们的工程液压气液增压缸在使用过程(guò chéng)中,出现磨损(零部件失效的一种基本类型)是最常见的问题(Emerson),那么那些情况(Condition)会导致(cause)工程液压气液增压缸出现磨损呢?

  一、活塞(piston)在出现滑动时,表面的压力过大导致(cause)出现烧结(把粉状物料转变为致密体的过程)的现象,活塞杆的自重导致倾斜从而导致摩擦,最终引起烧结的现象发生。气液增压缸厂家由于缸中的部分元件为铁质,所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境),另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。气液增压缸生产厂家缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作,不得超过规定的工作压力。

  二、在安装工程(Engineering)液压(hydraulic)气液增压缸之前,活塞(piston)就出现严重的伤痕,主要是活塞在滑动的表面上出现伤痕,但是没有及时的对其进行处理(chǔ lǐ)和解决,还是继续进行安装工作,所以我们在安装之前,应该对伤痕进行详细(xiáng xì)的巡查并修整。

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